7月29日
重庆轨道交通27号线
首列城轨快线车辆抵达璧山停车场
完成整车吊装落轨作业
首列车到段
标志着27号线工程建设
正式从土建施工阶段转入
站后设备调试关键期
为后续联调联试
冲刺全线通车目标奠定了坚实
此次到场的首列车，是专为重庆山地复杂地貌量身打造的新一代全自动运行城轨快线车辆。列车采用6节编组，车体宽度达3.3米，座椅采用横纵结合布置方式，最大载客量2428人，最高速度可达140千米/小时，是目前重庆地铁列车中宽度最宽、长度最长、载客量最大的车型。车辆最大爬坡能力达50‰，可完美适配山城大坡度、多曲线的复杂运营工况，具备启停响应快、运行噪音低等突出优势。
车厢内配备无线充电、多媒体视频设备等便民设施，充分满足乘客多样化出行需求。整车还搭载车辆健康智能诊断PHM系统、智能变频空调及蓄电池应急牵引等先进技术。
重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，本次车辆吊装属于超危大工程，单节车辆连同吊索具总重达49.5吨，车体长度超23.7米，作业场地空间受限。对此，项目采用两台130吨级汽车吊双机抬吊工艺，配套完善应急保障体系，顺利完成首列车圆满吊装落轨作业。
27号线横跨重庆东西三大槽谷，以快线形式串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈。全线15座车站中，有换乘站点13座。
27号线建成之后，从璧山至重庆东站的通行时间将缩短至1小时以内。今后，该列车还可实现与璧铜线等线路跨线运营、互联互通，将进一步提升线网通达效率，优化乘客一站式出行体验。
